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在城市桥梁建设中，现浇箱梁施工常采用钢管贝雷梁支架作为临时支撑结构，其安全性直接影响工程效益。本文以某车行天桥工程为背景，研究贝雷支架的建模要点及结构安全性。基于有限元理论，从建模目标、结构模拟方式、荷载分析、模型优化等方面分析Midas Civil建模要点，并将建立的模型从强度、刚度及稳定性3方面指标进行安全性验算。分析表明，该钢管贝雷梁支架符合规范要求，但贝雷梁腹杆和斜杆区域应力达268.77 MPa,已接近许用应力；双拼■56b的最大弯曲应力93.26 MPa,竖向最大位移2.29 mm,承载力有较大富余。结合工程案例实况，对该结构提出了设计优化与施工控制建议：在应力过大的局部位置，增加加强构件或双排贝雷片；从经济性出发，可评估采用单根更大规格工字钢■63b的可行性；施工中应做好安装精度控制和沉降稳定性监测。
Abstract：[1] 郑君宇.现浇简支箱梁钢管柱加强型贝雷梁施工技术研究[J].安徽建筑，2025,32(8):40-41+102.
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基本信息:
中图分类号:U445.4
引用信息:
[1]许琴,郭丽,赵磊.某车行天桥现浇箱梁钢管贝雷梁支架结构有限元建模要点及安全性验算分析[J].建筑安全,2026,41(08):19-24.
基金信息:
贵州省科技计划项目“不同预应力度混凝土T梁长期服役力学性能研究”(编号：黔科合基础-ZK[2024]一般605); 贵州省交通运输厅科技项目“山区桥梁拼宽改造新旧T梁连接部位长期力学性能研究”(编号：2024-112-028)
2026-08-20
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